臺灣港務公司跨界多元創新局 著重新南向港埠事業多元發展@RUN NEWS

【RUN新聞-記者吳富正、來曉婷/2018.10.31.高雄報導】

 現今國際貿易情勢多變,加上油價居高不下,航運業者考量成本、貨源需求等因素而做航線調整,於此趨勢,對台灣港口發展方向,臺灣港務公司吳宗榮董事長表示,港務公司在面臨國際海運市場快速變遷、鄰近國家沿岸港口激烈競爭與東南亞深水港口崛起等外在環境影響,以及我國進出口貨量成長趨緩、港口與城市發展關係等內部環境變化,持續於港埠核心本業進行強化,提升港埠服務效率及強化港口整體競爭力,創造有利航港經營環境。

 吳宗榮董事長指出,港務公司亦著重港埠事業多元發展,推動離岸風電產業及新南向海外投資等創新業務,且透過舊港區活化再造及水岸空間商業開發,打造遊憩觀光亮點,讓港口不僅只是船舶運輸的出入口,更將展現多元的嶄新風貌。回顧港務公司在各項營運業務的成果表現,在貨櫃業務部分,雖面臨全球船舶大型化、國際海運航商朝聯盟化整併的影響,港務公司為維持臺灣港群貨運樞紐地位,除完成主力航商續租碼頭外,並致力於推動各項港埠建設計畫及辦理獎勵措施,預計高雄港今年貨櫃量可維持成長,連續5年站穩千萬TEU貨櫃大港。而在旅運業務發展上,從101年70萬旅客人次,大幅躍升到106年的142萬人次,成長將近一倍,伴隨國際各大郵輪公司相繼以臺灣港口為母港,除帶動臺灣觀光產業發展,亦提升臺灣整體觀光產業產值。

 吳宗榮董事長提及,對於創新業務開拓方面,港務公司在水岸開發、風電產業、新南向海外投資皆有具體成果與亮點,水岸開發部分,以高雄港為例,高雄港棧貳庫於107年初正式開幕營運,已成為高雄新地標,且為舊港區活化重生的典範;另高雄港第3港渠旋轉大港橋預計於108年3月完工、愛河灣遊艇碼頭將於108年中完成招商,未來結合高雄市政府亞洲新灣區相關規劃,將為高雄港帶來嶄新風貌。對於離岸風電產業發展,除於臺中港提供離岸風電專區碼頭服務外,107年5月與風電產業業者共組風能訓練公司,正式啟動臺灣離岸風電產業運維人才培育。另在新南向海外投資方面,尤具豐碩成果,107年5月於印尼泗水成立臺印貨櫃倉儲物流公司,為港務公司於新南向國家設立的第一個海外投資據點,其後更以整合我國航港資源籌組國家隊模式,於107年10月10日於新加坡成立台源國際投資控股公司,與我國業者共同推展海外投資佈局。

 台灣港務公司表示,經營團隊展望108年,以追求創新、突破與效率三大方向為發展主軸,在創新方面,以創新商業模式來規劃國內外港埠新事業開發,吸引更多國際產業加入,在突破方面,以業者需求為出發點,突破經營限制。另在效率方面,將更有效率執行業務計畫及相關港埠軟硬體建設。藉由三大方向努力,與業者合作創利,打造良好航港經營環境,提升公司經營績效,引領港務公司航向跨界多元發展的新局,邁向卓越國際港埠經營集團願景。

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你是嚴重氣喘嗎? 嚴重氣喘與一般氣喘大不同!

RunNews 台北報導

頻繁接觸車輛空汙廢氣  機車族OL氣喘復發險致命

32歲的王小姐(化名)是名OL上班族,從小就有氣喘的病史,在學生時期常由父母陪同前往醫院定期回診,規律服藥,隨著年齡增長,症狀發作次數間隔也越來越長。成年後,氣喘症狀一度銷聲匿跡,自覺痊癒,直到出社會後,每天固定騎機車上班,頻繁接觸到汽機車排放的廢氣,導致生活又開始出現咳嗽、胸悶、哮鳴等症狀,就連下班爬兩、三層樓梯回家,都氣喘吁吁,經過一系列的檢查和診斷後,判定為氣喘併嚴重發作。

雖然醫師開立長效型支氣管擴張劑及吸入型類固醇,甚至吸入型類固醇的劑量為定義上的高劑量,但是症狀始終無法完全改善,必須要併用類固醇,才能稍微緩解症狀,但是在天氣變化時,常常就會發作。醫師判定她為嚴重氣喘,需要長期規律用藥,才能改善症狀,維持肺功能,減少急性發作。

在規律使用吸入性藥物,以及因應嗜酸性白血球較高所開立的口服類固醇後,症狀有所控制。此時王小姐服用幾次類固醇藥物後,因症狀稍有好轉,加上擔心增胖副作用而擅自停用口服類固醇藥物,而單純使用吸入性支氣管擴張劑以及類固醇。卻在一日上班路上,停車等待紅綠燈時,因一時喘不過氣,致呼吸困難而暈倒在地,被一旁民眾送院急診搶救後,幾乎要氣管插管的嚴重度下,透過相關氣喘治療才撿回一命。

經過此次經驗王小姐再也不敢輕忽回診與規律用藥的重要性,在定期回診並使用吸入型長效支氣管擴張劑及類固醇,醫生建議的針對嚴重氣喘的注射型單株抗體藥物治療,減少口服類固醇需求量後,氣喘相關症狀也逐漸好轉。

類固醇用藥迷思  恐致氣喘再次惡化

臺北醫學大學附設醫院胸腔內科主任周百謙醫師表示,氣喘是一種兼具支氣管慢性發炎與氣道過度反應的疾病,臨床表現型態多元。一般可依據治療方式中高劑量吸入型類固醇或口服類固醇的需求性,以及症狀影響患者生活的程度分為一般氣喘與嚴重型氣喘。一般氣喘與嚴重氣喘患者的初期治療,均以長效型支氣管擴張劑與吸入性類固醇為主,但因嚴重氣喘症狀較為複雜且難控制,且症狀常影響患者的生活品質,故傳統作法會再搭配口服類固醇,針對較為嚴重過敏,同時兼具特定表現型的病患,進行治療。

然而,多數氣喘患者對於類固醇用藥抱有成見,常因擔憂藥物可能帶來的水牛肩、月亮臉等副作用,而自行減少用量甚至停藥,事實上此時支氣管仍處於長期發炎狀態,會導致支氣管有較高機率進行氣道再塑型的變化。長期慢性發炎下,肺部功能持續緩慢下降,同時會失去對藥物的反應性,待再次嚴重發作時便已惡化至需送急診的程度,此時常需要拉高類固醇劑量,才能有效控制病情,相對於穩定治療患者類固醇劑量可以逐漸降階減少使用,自行降低劑量忽略臨床發炎的存在,實際得不償失。

 

嚴重氣喘臨床治療  注射型藥物成選擇之一

周百謙醫師進一步指出,氣喘臨床治療上可透過進階抽血得到的數值,將嚴重氣喘再區分為兩種類型,一種為嗜酸性白血球數目增加引起,另一種則是免疫球蛋白E過多導致。過去病患可能會接受過敏原和免疫球蛋白E的檢測,但常忽略血液中嗜酸性白血球數目的增加,導致嚴重氣喘類型區分不易。為了有效控制氣喘進展,建議可以提早進行相關血液檢測,建立基礎值,同時搭配定期的肺功能監測,測試肺功能下降幅度,以提早診斷是否有氣喘控制不佳,或嚴重氣喘的風險。周醫師指出,大部分患者如能正確、持續使用藥物,氣喘都能夠維持良好的控制率。但因應空氣汙染的惡化,以及部分病患的特殊表現型,目前還有注射型單株抗體藥物,可提供嚴重氣喘患者作為治療搭配選擇參考。

 

氣喘良好控制由平日做起

  氣喘患者除應規律用藥、回診,平日生活也需盡量減少過敏原曝露,如配戴口罩,遠離塵蟎、動物毛屑、空氣污染、二手菸等;每逢季節更替,天氣變化時,也應特別注意。此外建議患者也可定期紀錄病情變化,了解各地空汙指標等資訊,做好自我評估與預防措施,就能降低嚴重氣喘發作機率,使症狀得到更良好的控制。

香港航空飛馬爾地夫七天五夜行程四萬有找!馬爾地夫不再遙遠!@RUN NEWS

【RUN新聞-記者吳富正、吳美蘭/2018.10.31.台北報導】

一生一定要去一次的馬爾地夫,不再遙不可及。香港航空每周二、四、日出發,明年三月前推出限時優惠機票,搭配居民島七天五夜行程,報價含來回機票、住宿、部分餐食、按摩、度假島一日行程、機場–飯店來回接送與兩次出海活動,每人不到四萬。

香港航空推出每週固定航班二、四、日出發至馬爾地夫經香港轉機的優惠機票,搭配居民島行程不到四萬即可成行;一般提到馬爾地夫,就是一島一飯店的度假模式,但現在前往馬爾地夫旅遊將不再只是奢侈的象徵,2010年後隨著馬爾地夫居民島觀光產業的開放,出現了不一樣的旅遊形式,居民島因為地理位置優越,適合安排許多行程,費用相較度假島來說也划算許多。

馬爾地夫有多座居民島,其中有許多位居優越地理位置的島嶼,在島上可以看到一般民眾生活的樣貌,生活環境單純,所以入住居民島的旅遊型態,尤其適合想深刻感受馬爾地夫民情生活和自然風景,又想多體驗海上行程(例如浮潛、潛水…等)的人。

香港航空與鈦美旅行社,推出優惠的居民島省錢玩家行程,最低4萬有找就可以造訪馬爾地夫;好不容易一趟飛到馬爾地夫,又不想錯過馬爾地夫度假島與水上屋體驗的人,也可以選擇混搭兩晚一島一飯店全包式度假村,七天五夜每人報價不到6萬,就能同時體驗居民島的精彩與度假島的奢華浪漫。

2019年3月21日前出發皆可適用,另有早鳥優惠,第二人最高可折6000元。

鈦美旅行社馬爾地夫行程頁面:https://bit.ly/2QD4sUV

鈦美諮詢專線:(02)7725-0999、(04)3707-5770

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